Идеальная прогулка на яхте

03 июля 2018 Вторник
63

Месяц назад придумал покататься на яхте. Спросил совет в фейсбуке и получил множество толковых рекомендаций. В результате - всю прошлую неделю просто отлично провели время на яхте. Рассказываю как все прошло и как организовать. Советы, конечно, только для совсем начинающих и интересующихся.

Первое и, наверное, самое важное. Не делать как я. Организовывать все заранее. Чем раньше все бронировать - тем больше выбор лодок и капитанов. Если до поездки совсем мало - придется иметь дело с "остатками". Может, конечно, повезти, а может и нет.

Насколько я понял - оптимально все планировать месяца за 3-4. Конец весны, начало лета и осень - отличное время. Зависит, конечно, от региона, но в целом - очевидно, что в августе будет и очень жарко и максимальная концентрация людей абсолютно везде.

То, что нам удалось поехать через месяц и получить кучу удовольствия - скорее стечение обстоятельств о которых ниже.

Три вещи, которые нужно выбирать: регион, лодку, капитана. У всего своя специфика и у каждого человека свои предпочтения и свой бюджет.

Мне кажется ОЧЕНЬ важным, чтобы капитан хорошо знал регион. Мог позвонить в деревню и спросить если ли место на причале, показать незаметную с воды пещеру и т.п. Куда ехать - дело каждого. Одним важен ветер, вторым картинка перед глазами, третьим инфраструктура на берегу, четвертым рестораны и т.п.

Лодка - чем больше, тем комфортнее. Но чем больше - тем дороже. У нас была сравнительно небольшая 44-футовая Sun Odyssey 439. Мне очень ок. Я, честно говоря, ожидал куда более спартанских условий. А там, как оказалось, и два душа с туалетами и полноценная кухня с весьма вместительным холодильником. Мы внутри только спали и готовили - когда не гуляли по берегу, то все время проводили на кокпите (в конце лодки за столом на свежем воздухе). 

Капитан - человек с которым вы будете проводить 24 часа в сутки. Если у вас будут разные ценности, разные подходы, разная "химия" - будет тяжело. Нам повезло - у нас был очень (!) толковый капитан-инструктор. Но от многих знакомых слышал, что напарывались на не самых адекватных киевских молодых ребят, ставших за пару лет "экспертами". Тут важны рекомендации.

Изначально мы хотели на Сицилию, но поскольку речь шла о том, чтобы поехать через месяц, то и билетов не было недорогих и остатки не сильно радовали. Да и в целом - ехали первый раз и потому хотелось немного "под ключ", а не просто конструктор из капитана и лодки. Яхту, например, как и арендное авто, надо "принимать", оставляя залог в несколько тысяч евро. Что-то не досмотрели - попали на деньги.

В результате, совершенно случайно, поехали в Черногорию и не капли не пожалели. Цены - очень даже адекватные и есть куча недорогих прямых перелетов из Киева. Нет никаких мелочных доплат за полотенца и т.п. Оплачивается просто аренда яхты и работа капитана. Списались, все обсудили, провели "интервью" с капитаном на предмет совместимости и получили просто массу удовольствия, совмещая отдых и небольшое количество интересных знаний про яхтинг. Могу смело рекомендовать.

Что еще важно знать:

- Бюджет поездки это не только аренда яхты, услуги капитана и перелет, а и топливо, стоянки в маринах, еда и развлечения

- Если капитан не из региона, ему зачастую нужно будет оплатить и перелет

- Яхта идет не весь день. Короткие переходы - это отлично. Можно как просто доехать их точки А в точку Б за 2-3 часа, так и провести весь день на воде, осматривая кучу интересных мест по дороге, купаясь и готовя обеды в красивейших бухтах

- На яхтах внезапно есть Wi-Fi (!)

- У меня морская болезнь не обнаружилась, но двое ребят из нашей компании в первый день чувствовали себя не очень, потом втянулись. Когда весело и интересно - порой забываешь про качку:)

- Я бы ни за что не ехал с левыми людьми. Не понимаю как это работает, когда куча компаний продают место на лодке. Вы делите кучу обязанностей, маленькое пространство, общее время. Если на выходе можно получить тонну позитивных эмоций, зачем рисковать и получать негативные?

Отдельно про Черногорию. 

Я был там лет много назад и зарекался туда не приезжать. Будва, собственно, не изменилась - русским быдло курортом была, им же и осталась. Но не вся Черногория такая. Она не просто потрясающе красива с воды, а еще и очень интересна и уютна на земле. Просто чуть дальше - в Которском заливе и вокруг него. Устричные фермы, красивейшие горы, маленькие рыбацкие деревушки, дома, дворы которых выходят прямо на море - там действительно куча всего интересного. А с учетом того, что это еще и весьма недорогая страна для жизни и отдыха - это вполне себе вариант для первого яхтенного опыта.

Поделиться:
Комментарии 0

Для того, что бы оставлять комментарии необходимо Войти или Зарегистрироваться

Другие Блоги
50
Будущее уже наступило.. вчера..

СПОРТ ПЕРЕХОДИТ В НАСТУПЛЕНИЕ Insta-поколение СЕЛФИ-СПОРТА разорвала наши устоявшиеся представления о традициях развития спорта. Вызовы нового типа эмоций и МОТИВАЦИИ сравнимы с квантовым скачком в другое измерение, где все работает не так и все не то. И кто не сориентировался, тот безнадежно застрял в прошлом.

89
Insta-поколение СЕЛФИ-спорта (видео)

99% девушек впервые решились окунуться в прорубь, только чтоб сделать фотку для соцсетей. ПРИШЛА ЭПОХА БИТВЫ ЗА ЭМОЦИИ И АДРЕНАЛИН

320
Про велику авто-державу Узбекистан і українських автовиробників. (сумне)

Україна почала розслідування імпорту легкових автомобілів з Узбекистану...

118
Про соціальний паразитизм

В країні є чимало людей, які мають достатньо доходів, аби сплачувати за комунальні послуги. Але "народні настрої" спонукають їх "не будит лохом" і оформити собі субсидію, "і нехай держава платить". А ще є "євробляхи". І коли їх поєднати...

361
Електромобіль Renault Kwid EV буде коштувати від $8000 і проїжджати до 250 км на одній зарядці.

Альянс Renault-Nissan випустить електромобіль в форматі міського міні-кросоверу Renault Kwid EV до кінця 2019 року у Китаї, а потім і в Європі. Ціна буде починатися з $8000-8500. Орієнтовний пробіг на одному заряді батареї – до 250 км. Зі споживанням близько 5-10 кВт*год на 100 км пробігу, вартість поїздки на 100 км може складати від 4.5 грн до 32 грн.

718
Президенты , ну вы и ПИДА....! (видео)

20 лет экономического чуда и прогресса, 20 лет разрухи и депрессии 20 лет стал в мире показательным сроком разительных изменений в странах с толковым руководством. Около 20 лет понадобилось Китаю, Сингапуру, Южной Кореи, Германии, Индии, и даже Ирландии. чтоб кардинально изменить города, экономику страны

265
Втрати на дорогах і війна.

В Україні в ДТП та від наслідків ДТП гине трохи менше 5 000 громадян на рік, і ще близько 55 000 стають постраждалими.

113
Про зміну Конституції на загальнодержавному референдумі.

Про нову Конституцію переважно говорять ті, хто хоче протягнути у Конституцію якісь зміни, які ніколи не наберуть у Верховній раді необхідних 300 голосів.

281
Новое хобби киевлян: советы по обучению вейкбордингу в Киеве

Последние года вижу тенденции, что все больше и больше увлечением людей  всех профессий (от программистов и офисных работников до спортсменов всех категорий) становится водный спорт: вейкбординг и сёрфинг.

84
Ціна популізму та загравань з економікою.

Під час правління Віктора Януковича для того, щоб втримати курс на рівні 8, який був абсолютно економічно необґрунтований, витратили резервів на 40 мільярдів доларів.

блоги
50
Будущее уже наступило.. вчера..

СПОРТ ПЕРЕХОДИТ В НАСТУПЛЕНИЕ Insta-поколение СЕЛФИ-СПОРТА разорвала наши устоявшиеся представления о традициях развития спорта. Вызовы нового типа эмоций и МОТИВАЦИИ сравнимы с квантовым скачком в другое измерение, где все работает не так и все не то. И кто не сориентировался, тот безнадежно застрял в прошлом.

89
Insta-поколение СЕЛФИ-спорта (видео)

99% девушек впервые решились окунуться в прорубь, только чтоб сделать фотку для соцсетей. ПРИШЛА ЭПОХА БИТВЫ ЗА ЭМОЦИИ И АДРЕНАЛИН

320
Про велику авто-державу Узбекистан і українських автовиробників. (сумне)

Україна почала розслідування імпорту легкових автомобілів з Узбекистану...

718
Президенты , ну вы и ПИДА....! (видео)

20 лет экономического чуда и прогресса, 20 лет разрухи и депрессии 20 лет стал в мире показательным сроком разительных изменений в странах с толковым руководством. Около 20 лет понадобилось Китаю, Сингапуру, Южной Кореи, Германии, Индии, и даже Ирландии. чтоб кардинально изменить города, экономику страны

265
Втрати на дорогах і війна.

В Україні в ДТП та від наслідків ДТП гине трохи менше 5 000 громадян на рік, і ще близько 55 000 стають постраждалими.